原告側の弁護士ローランド・テリス氏は声明で、「この和解は、自動車メーカーにとって、このような不可欠な基本的な安全機能を見落とさないようにという教訓となるであろう、一般層にとって包括的で歓迎すべき救済を提供すると信じている」と述べた。
連邦裁判所で起こされた訴訟によると、起亜自動車と現代自動車は、2011年から2022年に製造された一部のモデルにイモビライザー（正しいキーからの信号を受信しない限り車の始動を妨げる盗難防止装置）を装備していなかった。カリフォルニア州南部地区。 イモビライザーがないため、自動車泥棒志望者は 1 分以内に自動車を盗むことができ、チュートリアルはソーシャル メディアで拡散しました。
原告の弁護士によると、こうした盗難は米国各地で発生しており、推定900万台の車両が被害に遭っており、その半数が起亜自動車、残りの半数がヒュンダイだという。
原告側の弁護士によると、車両が盗難に遭った対象モデルの所有者は最大6,125ドルの自己負担額を請求でき、車両をまだ所有しているが損害を受けた場合は最大3,375ドルを請求できるという。 この和解により、代替車両に関連するレッカー費用や手数料、税金も払い戻されることになる。 メーカーはまた、キーが存在しない限り車両が始動しないように設計された無料のソフトウェアアップグレードも提供する予定です。 ソフトウェア アップグレードの対象外のモデルをお持ちの場合は、300 ドルの払い戻しを受けることができます。
メーカーの声明には影響を受ける車両が記載されています。
ヒュンダイモーターノースアメリカの最高法務責任者、ジェイソン・アーブ氏は声明で、「当社の車両を標的とした犯罪行為の増加と執拗な犯罪行為の影響を受けているオーナーに追加の支援を提供する機会に感謝している」と述べた。
