長い間待った後、元市議会議員のティト・ジャクソンの大麻事業がボストンで始まりました
ビジネスが今日も続いていたら、ティト・ジャクソンが顧客だったかもしれません。 彼はただ心を開いた アペックスノワール ファニエル ホールの近くにある細い 7 階建ての建物で、すべてのフロアで約 10,000 平方フィートを占めています。 （以前は日本料理の鎌倉がこのスペースの多くを使用していました。）彼はこの春から最上階の 2 フロアをバーとラウンジとして運営します。 屋上レベルには格納式のガラス天井があり、税関の塔の景色を眺めることができます。 一方、大麻の販売は1階と2階で行われます。 最初の販売は土曜日に行われ、グランド オープンは 2 月に行われました。
「ハーブ・ジャクソンの息子になれること、そしてステート・ストリートでビジネスを所有できることは、私にとって世界を意味します」とジャクソンは言いました。
それは確かに一晩で起こったわけではありません。 反対の市長に立候補した後 マーティ・ウォルシュ 2017 年、ジャクソンは選挙で選ばれた政治家を後にしました。最終的には、娯楽目的の販売が州で合法化されたため、新進気鋭のマリファナ ビジネスに集中することになりました。 マリファナの仕事を引き受ける銀行はほとんどないため、彼は最初は融資を見つけるのに苦労しました。 彼はマルチステートオペレーターからの支援から始めましたが、その関係は崩壊しました。 今、彼は ニーダム銀行、その銀行が元センチュリー銀行のマリファナポートフォリオを買収した後、 イースタンバンク.
ジャクソンは投資を受けた 新緑の修復 (Apex Noire の正式な商号) および友人や家族から。 彼は約 1 年前にクラウドファンディングの取り組みを開始しましたが、保留にしました。 彼は、投資家を 1 人あたりわずか 100 ドルで受け入れるために、すぐに再開する予定です。 彼は最終的に、州の大麻管理委員会から調剤免許と製造免許を取得し、公開市場でオンプレミスの酒類免許を取得したボストンの数少ない黒人事業主の 1 人です。
ジャクソンには 5 人の従業員がおり、今後数週間でさらに 10 人を雇用する予定です。 生計を立てるだけでなく、恵まれない背景を持つ人々に仕事を提供することでもあります。 ある意味で、ジャクソンは自分の起業家としての冒険を、父親の行動主義に似ていると考えています。
「これは、黒人所有のビジネスを成功させることができることを示しています [in downtown]」とジャクソンは言いました。 「私たちはここで経済的に成功するだけでなく、この地域、街、そしてここに住む人々にも影響を与えることができます。」
MBTAに乗るレゴ
いつ レゴ は先週、北米本社をコネチカットからボストンに移転すると発表しました。これは、COVID-19 の影響でオフィス空室率の上昇に苦しんでいる都市の正当性を証明するものでした。 しかし、この発表は大勝にもなりました。 マスエコン、あらゆる種類の雇用主に州を静かに売り込む非営利団体。 MassEcon は公的機関ではないため、公的記録法の対象となる州や市の機関とは対照的に、QT でプロジェクトを進めることができます。
この場合、MassEcon エグゼクティブ ディレクター ピート・アベイル マサチューセッツ州の事業開発局は昨年、最終的にレゴであることが判明した移転プロジェクトのコードネームである「プロジェクト アクエリアス」に代わってコンサルタントが完全な機密保持を求めた後、マスイーコンに接触した. MassEcon は、今月初めに州と市の高官に会社の身元が通知されるまで、そこから取り組みを処理しました。 デンマークの会社は、新しいオフィスの住所をまだ発表していません。
Abair 氏は、レゴの幹部がボストン大都市圏の労働力に関する詳細な人口統計情報を準備していたことに感銘を受けたと語った。 これは通常、MassEcon がまとめているものです。
ここでの人材の利用可能性は別として、レゴの経営陣がさまざまな競合する場所を検討したときのレゴにとっての他の大きなプラスは、ローガン空港と MBTA でした。
はい、正しく聞こえました。事故が発生しやすい輸送システムは、依然としてセールス ポイントです。
「Tと同じように中傷されていますが、私たちはそれを持っています。それは人々を動かし、多くの人々を動かします」とAbairは言いました. 「それは、すべての場所が持っているわけではない本当の資産です。」
「モビリティの価格設定」は議題に戻っていますか?
グレーター ボストン商工会議所 最高経営責任者 ジム・ルーニー 昨年の夏、当時の知事が チャーリー・ベイカー 提案が立法上の問題で立ち往生する原因となった方法で文言を修正しました。
ルーニーは先週、ライブストリームを介して商工会議所のメンバーに配信された最初の「ビジネスの現状」演説で、今年も大義を取り上げることを誓った. この提案された委員会は、州の老朽化した交通インフラに支払う新しい方法を研究するものでした。それは、渋滞料金、新しい通行料、またはその他の収入源です。 ルーニーは、ガソリン車が電気自動車に取って代わられるにつれて、重要な輸送資金源であるガソリン税の将来について特に心配している. 彼はベイカーの名前には言及しなかったが、そのアイデアは議会によって承認され、その後知事によって署名されなかったと2回言った.
「何十年もの間、州は運輸金融危機から別の危機へと揺れ動き、常にパッチワークの迅速な修正に頼っていました」とルーニーは言いました。 「しかし、集中的なモビリティ価格設定委員会は、マサチューセッツ州に輸送資金調達の長期戦略計画を立てることができます。」
知事になった今、彼はより受容的な聴衆を獲得するかもしれません モーラ・ヒーリー が引き継がれました。
バイオジェンの新社長が新知事を歓迎
ヒーリーといえば、新しい仕事の一環としてスピーチをするのは彼女だけではありません。
新しい バイオジェン 最高経営責任者 クリス・ヴィーバッハー で開会の辞を述べた マサチューセッツ州の関連産業 で開催されるイベント、 マリオット 先週のニュートンのホテル。 前者 サノフィ 上司が引き継いだ ミシェル・ヴォナソス ケンブリッジに本拠を置くバイオジェンで11月。
バイオジェンの最高経営責任者として初めてマサチューセッツ州で行った公の場でのスピーチで、Viehbacher 氏は、この州は世界のライフ サイエンス業界の羨望の的であると述べました。
彼は、ここでは投資家、大学、研究病院がすべて互いに近接していることを指摘しました。 「このエリアは世界中から才能ある人を引き付けることができます」と彼は言いました。 「世界に場所はない [like it]」
イベントの注目の講演者であるヒーリーがヴィーバッハーをフォローしたとき、彼女は彼らの状況の類似性に気づきました.
「私は彼をからかった」と、3週間前に知事に就任したヒーリーは言った. 「彼は6週間仕事をしています。 彼はベテランだ。」
ウォルシュは小道具を手に入れ、いくつかの仕事の依頼に応えます
しばらくの間、米国のマーティ・ウォルシュ労働長官は、バイデン政権の別の最高職である首席補佐官に混じっていると噂されていました。
ウォルシュは噂について尋ねられました ニューイングランド・カウンシル 大統領 ジム・ブレット、元ボストン市長が金曜日に議会でスピーチを行い、市庁舎での時間中にいくつかの成果を挙げた後、同じくドーチェスター出身の長年の友人です。
ウォルシュは、誰かがニューヨークタイムズの記事を共有したとき、今月初めに飛行機に乗っていたと言いました。 ロン・クレイン ホワイトハウスの首席補佐官を辞任した。 ストーリーの可能な置き換えの短いリストには、ウォルシュが含まれていました. 先週、社長 バイデン 命名に至った ジェフ・ジエンツ 仕事に。
ウォルシュはエピソードでユーモアを見つけたようだった. 彼は金曜日に、タイムズの記事を読んだ日に彼の飛行機が着陸するまでに、彼の電話が爆発していたと言いました.
「1 人か 2 人にテキスト メッセージを送信した後、離陸しました」と Walsh 氏は言います。 「私が上陸したとき、それは 68 通のメールでした。私を祝福してくれる人、仕事を探している人が 2 人いました。 あなたはボストンを愛さなければなりません: …「私はホワイトハウスで仕事がしたい.」 はい、すぐに入れます。」
ジョン・チェストの連絡先は [email protected] です。 Twitterで彼をフォローしてください @ジョンチェスト.
