米国のベンチマークであるウェスト テキサス インターミディエイト原油は、6% 以上上昇し、1 バレル 80.40 ドルになりました。 世界的なベンチマークであるブレント原油は、約6％上昇して84.68ドルになりました。 大手エネルギー企業の株価はこのニュースで急騰し、エクソンモービルは 5.4%、シェブロンは 3.7% 上昇しました。
OPECプラスとして知られる産油国は日曜日、5月から日量116万バレルの追加減産を行うと発表した。 ロイター通信によると、このグループは、今年を通じて日量 200 万バレルの削減にすでに合意していた。
アナリストらによると、ここ数カ月で大幅に緩和した原油価格の上昇は、連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）やその他の中央銀行によるインフレ抑制の取り組みを複雑にする可能性がある。 燃料価格、特にディーゼルの価格は、消費者の財布だけでなく、グローバルサプライチェーンを支える輸送網にも重くのしかかる恐れがあります。
ガスバディの石油分析責任者、パトリック・デ・ハーン氏は、OPECの減産は、景気後退の可能性を抑えながらインフレを抑制しようとしてきた世界経済にとって「ある種の目の敵」であると述べています。
バイデン政権は、以前のOPECプラスの削減を「近視眼的」であると批判し、エネルギー価格の上昇によりすでに動揺しているため、低中所得国が最も打撃を受けると指摘した.
米国家安全保障会議の広報担当者はロイターに対し、「市場の不確実性を考えると、現時点では利下げは望ましいとは考えていない」と述べた。
OPEC の動きは、ロシアが先月から 1 日あたり 50 万バレルの石油生産を削減するという以前の発表に続いており、世界の石油輸出国が価格にしっかりとした下限を設定しようとしていることを示しています。
昨年、ロシアがウクライナに侵攻した後、原油価格が急騰し、世界のエネルギー市場が混乱しました。 価格は昨年秋に 1 バレル 130 ドルに達し、その後冷え込みましたが、今年は銀行セクターの弱さが景気後退の可能性への懸念を高めたため、1 バレル 70 ドル近くまで上昇しました。
アナリストは現在、OPEC の減産によりエネルギー価格が再び上昇する可能性があると考えています。 レイモンド・ジェームスとピカリング・エナジー・パートナーズの2つの大手投資銀行は、減産により原油価格が1バレルあたりさらに10ドル上昇すると予測しています。 ゴールドマン サックスは現在、12 月までにブレント ベンチマークが 1 バレル 95 ドルになる 7% の価格上昇を予測しています。
他の人は、原油価格がさらに高くなる可能性があると信じています.CMCマーケッツのアナリストであるTing Teng氏はCNBCに、何年にもわたる厳しいコロナウイルス制限の後、待望されていた中国経済の再開を考えると、原油価格が「再び100ドルに向かって」上昇する可能性があると語った.
GasBuddy のアナリストである De Haan 氏は、原油価格が 1 バレル 90 ドル以上に留まれば、米国の燃料価格は平均して 1 ガロンあたり 3.60 ドルから 3.85 ドルまで上昇する可能性があると述べています。 ガス価格は原油より数週間遅れる傾向にあり、燃料の値上げは4月下旬まで実現しないことを意味します。 これは価格の上昇が比較的緩やかであることを反映している。道端でのサービスを提供する AAA は、月曜の時点で米国の平均ガソリン価格を 3.50 ドルと追跡しており、1 年前の 4.19 ドルから下落している。
しかし、不況が米国の需要を圧迫した場合、価格は再び下落する可能性があると警告し、2023年の最初の数か月は「低迷」していたことに言及した。このいくつかはフィズルします。
米国エネルギー情報局によると、4 週間の移動平均で測定したガソリン需要は、3 月 24 日の時点で 1 日あたり 876 万バレルで、1 年前からわずか 0.6% 増加しました。
「これがインフレにどう影響するかを正確に判断するのは難しい…経済は依然として苦戦を続けているため、これがゲームチェンジャーになるとはまだ思えない」と彼は付け加えた。
また、米国での燃料購入の低迷が、他の地域での需要の回復によって相殺される可能性もあり、エネルギー価格の状況をさらに複雑にしています。
先月、国際エネルギー機関は、夏の旅行シーズンが中国の需要の回復と一致するため、中国のエネルギー需要が「記録的」に増加すると予想していると述べた。
